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      中国车市寻药

      如何想方设法提振销量扭转下滑之势成为当前中国车市的焦点问题

      一场?#35805;?#35013;的价格战正在中国汽车市场上演

      3月19日继奔驰宝马捷豹路虎林肯和沃尔沃之后奥迪也宣布下调全系车型官方指导价最大降幅55000元在这一动作背后响应增值税?#22885;?#19979;调政策实施?#20445;?#25104;为汽车品牌们的共同态度

      过去一年中国汽车市场最终以全年销量下滑2.8%?#23637;١?#20294;2019年至今仍未?#27807;?#26681;据中汽协数据1月乘用车同比下降17.71%2月乘用车同比下降17.4%

      如何想方设法提振销量成为当前车市的焦点问题

      除了近几日若干厂家在指导价方面的调整早在1月29日新一轮汽车下乡重新启动意图促进农村汽车更新换代刺激汽车消费据中国企业家不完全统计在此阶段长城汽车一汽-大众长安欧尚上汽通用等发起了一?#21046;?#36710;下乡促销活动

      但这些措施能在多大程度上?#35851;?#36710;市销量走向一位汽车公司的中层人?#32943;R?#20013;国企业家表示目前市面上的下乡政策多为对现有政策的二次包装毕竟地方政府的支持政策还不明朗

      全联车商投资管理?#26412;?#26377;限公司总裁曹鹤告诉中国企业家当前的汽车保有量农村收入水平道路状况决定了?#40092;?#25919;策只能延缓销量下滑难以发挥大的作用

      那对中国车市?#27492;?#30495;正能有效的药方到?#36164;裁?/p>

      降价早已发生

      增值税下调是给厂?#19994;模?#36319;客户没有关系3月19日下午当中国企业家记者以潜在购车者身份向一家宝马4S店销售咨询?#20445;?#23545;方解释道进货价和终端售价当前没有变化终端的售价跟经销商的进货价格和厂家?#36947;?#26377;关但现在我们的进货成本并没有变化所以我们的终端售价也没有变化

      中国企业家记者随后问询宝马奔驰和沃尔沃品牌在天津成都?#26412;?#30340;多位销售均表达了和?#40092;?#19968;致的说法

      以华晨宝马生产的宝马全新BMWX3 xDrive 28i M运动套装为例在宝马的官方微信上该车型的厂家指导价格从43.98万元降到了42.58万元降幅14000元但中国企业家记者致电天津某4S店了解到该店的?#23548;?#38144;售价格为38.6万换言之厂家指导价格的?#26041;?#20102;但终端市场早在这之前就降价了

      竞争带来的降价已无可避免豪华车中还有中小排量势必要采取价格手段往下压保证市场份额曹鹤向中国企业家表示经销商主要是跟主机厂走一部分车是在增值税调整之前进货主机厂或许会和经销商协商出这部分车的销售问题如果是经销商买断只有经销商自?#21512;?#21150;法去库存你不降的话更不好卖

      但亦有行业人士认为价格战不会发生全国乘用车联合会秘书长崔东树认为当前降价力度已经很大所以主力车企很?#35328;?#21435;打价格战根据他的统计2018年车企促销力度较大尤其是4~12月份且12月没有明显收缩的感觉2019年促销力?#28909;?#20445;持高位

      有经销商中层认为增值税下调三个百分点目前看是补给经销商因为经销商都是亏着在卖车该中层所在的经销商集?#29260;?#19979;有10家4S店其中3家?#24310;?#38144;售传统燃油车转为销售自主品牌的新能源汽车在过去一年传统车销量下滑但新能源汽车增势?#24049;֙?/p>

      等待?#20173;?/strong>

      豪华车价格下降受影响的会是谁

      合资品牌首当其冲崔东树认为合资品牌在?#40092;?#35946;华车降价影响下又无法分流自主品牌的用户所以受到上下两端?#36153;?/p>

      中国企业家记者走访上汽通用4S店?#20445;?#19968;位工作人员表示自2018年34月后销量就有所下滑之前能达到每?#30053;?00辆成交量现在每月只能成交100多辆

      ?#23548;?#19978;上汽通用上汽通用五菱的销量数据也可以佐证据上汽公告2018年上汽通用和上汽通用五菱年销量同比下降1.50%和3.65%2019年1月和2月上汽通用销量分别同比下降10.96%和20.80%上汽通用五菱销量分别同比下降20.03%和36.12%

      不过曹鹤认为豪华车品牌降价之后通用福特大众丰田将?#24433;?#20877;压的就是自主品牌了这将继续拷问自主品牌的生存能力

      但留给自主品牌的?#22868;?#24182;不多了

      据海马汽车的业绩预告公司2018年预计亏损12亿~18亿元亏损数字相当于公司2010年2016年全部净利润总额江淮汽车2018年由盈转亏实?#27490;?#23646;于上市公司股东的净利润-7.7亿元左右

      ?#23548;?#19978;销量下滑给汽车行业带来的创伤是系统性的?#23547;?#30340;不仅是汽车厂商还有产业链上的经销商以庞大集团为例公司2018年度业绩预亏公告中称预计公司2018年度归属于上市公司股东的净利润为-60亿元到-65亿元庞大集团是中国第一家通过IPO登陆A股的经销商集团巨额亏损的出现被视为公司正迎?#35789;?#19978;最大危机

      © 世界经理人自1999年创立以来世界经理人网站(www.95059711.com)致力于引导职业经理人实现卓?#28966;?#29702;以专业的形象为经理人用户全方位提供最佳管理资讯服务和互动平台

           

       
       

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